Vítám všechny příznivce letectví a leteckého modelářství na stránkách  Dave SUPa.     

Postupně budu informovat o  modelech které již opustily nebo opustí Letecké výrobní závody Dave SUPa  (L.V.Z.D.S) . Modely budou představovány  dle data vzniku. Takže zatím  " letu zdar !"

              Pro úspěšnou stavbu a letové vlastnosti flugcojgů je nutné dodržet základní konfiguraci 3V.    

    Vajkon - vajha - vajchylky. V případě že některé z těchto "V" není dodrženo je možné vyzkoušet heslo    

   "všechno lítá co má kříže ". Pokud selže i toto je nejlepší model rozšlapat a začít znovu .                                                                                                                                                           David Kraus alias SUP        

-------------------------------------------------------------------------------------

                                               aktuality...    

                     

                

                  

                   ...  jelikož na hvězdičák nejsou prachy tak jsem použij pro základ jednoválec

               SAITO 125AGK. Dlouhou dobu jsem přemýšlel jak jednoduše vytvořit čtyři shodné 

               válce.Problém vyřešil  Vašek Sádlo, od kterého mám odlitky . Zbytek už byl jednoduchý,

               nalaminovat velký válec  bloku motoru , přední skořepinu a vytvožit jednoduché uchycení

               k motorovému loži. Jak byly všechny polotovary připraveny nastala kitařská práce se

               stříkáním barev ještě před slepením.Blok je nastříkán spreyem který imituje pískovaný

               povrch odlitku. Poté je vše slepeno dohromady a udělána závěrečná vrstva

               dvousložkovým lakem proti účinkům paliva a nakonec dodána pouzdra zvedákových

               tyčí z leštěné hliníkové trubky. Celý komplet váží 1046g ,a samotná maketa 290 což je

               vejice slušné.

 

  

                   ...  po delší době byl do letového parku LVZDS zařazen nový stroj Fokker D.VII

              v měřítku 1:3,8 poháněn motorem LASER 300V. Po malých úpravách na podvozku

              a elektroinstalaci je připraven pro sezónu 2012.

              Letoun je v markingu Rudolfa Bertholda, který se jako jeden z mála dožil konce 1.sv.války.

              rozpětí 2320 mm, délka 1800mm , váha 9800 g.

 

                                 

                                         

 

                 videjo ze startování motoru

                                

                   ...  jeden nový Albatros připraven k osazení  (přidán do bazárku) 26.3.2012

                 

                   ... Mustang P51D pro "začátečníky" málem jsem u lítání usnul

                 

                   ...  další z Pajpříků pro lítání na dvorku s 2článkem 800mAh přes 20minut!

                  pro pobavení a zaměsnání syna na letišti dovybaven odhazovacím zařízením

                  na házedla a parašutisty.

                 

                   ...   Nieuport 17  upraven a zmenšen na rozpětí  880 mm           

                   ...   Morane N,  Fokker E.III    

                 

                                                  

                     ... Albatros D.Va  

                                        

                   ... Dr.I   

                                         

                      ...  D.VI

                     

                                             

                        ...pár hezkých snímků z bojů 

                        

                       ... barevné spreje používané při barvení EPP strojů   

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                

 

                      Starší modely ke zhlídnutí přesunuty do historie výroby dřevo  a polyš.